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황금성 릴게임 ┙ 사이다쿨게임 ┙♪ 60.rtb827.top ∨전체 취약자주 중에서 자영업자가 차지하는 비중이 14%에 달하면서 2022년 하반기 이후 꾸준히 상승한 것으로 나타났다. 전체 취약차주 자영업자는 44만명으로, 총 130조원대의 빚을 지고 있었다. 이들 대출의 절반 이상(54%)이 제2금융권에서 취급됐으며, 연체율은 11%가 넘는 것으로 나타났다.
25일 한은이 발간한 ‘금융안정 상황’(2025년 9월 기준) 보고서에 따르면 저소득 혹은 저신용 다중채무자로 정의하는 취약차주(가계는 대출기관 3개 이상, 자영업자는 대출상품 3개 이상)는 올해 2분기말 현재 가계는 138만3000명, 자영업자는 43만7000명으로 추정됐다. 이들은 각각 가계대출 99조9000억원, 자영업자대출 130조2000억원을 보유한 것으로 나타났다.
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한국은행 '금융안정 상황' 보고서. /한은 제공
가계 취약차주의 비중은 전체 차주 수의 7%, 대출의 5.2%로 2021년 이후 대체로 비슷한 수준을 유지했다. 그러나 자영업자 취약차주의 비중은 차주 수의 14.2%, 대출의 12.2 내차판매 %로 2022년 하반기 이후 상승세를 지속했다.
취약차주 대출을 금융업권별로 구분해보면, 올해 2분기 말 현재 가계 및 자영업자 취약차주가 보유한 비은행 대출 비중은 각각 60.5%, 53.9%로 집계됐다. 은행보다는 제2금융권에서 차입한 금액이 더 많은 상황이다. 반면 비취약차주의 경우, 가계와 자영업자의 비은행 대출 비중은 각각 36. 농협대출이자 9%, 38.0%로 취약차주에 비해 크게 낮았다.
시점별로는 가계 취약차주의 비은행 대출 비중은 2021년말 60.6%에서 올해 2분기 60.5%로 비슷한 수준을 유지했다. 반면 자영업자 취약차주의 비은행 대출 비중은 2021년말 45.1%에서 올해 2분기 53.9%로 상승했다.
연령별로는 가계 취약차주 중 70세 이상 우리은행 고정금리 고령차주가 차지하는 비중이 올해 2분기 말 9.8%로, 20~30대 차주(22.2%)의 약 44% 수준에 불과했다. 하지만 자영업자 취약차주의 경우 고령차주에 대한 대출 비중(28.7%)이 20~30대 차주(8.7%)에 비해 3배 이상 높았다.
가계 및 자영업자 취약차주들의 신규로 연체에 진입하는 비율인 ‘연체진입률’과 연체 상태를 지속하 롯데카드 오토할부 는 비율인 ‘연체지속률’도 크게 상승했다. 가계 및 자영업자 취약차주의 연체진입률은 2021년 약 2.5% 수준이었지만, 올해 2분기 말 각각 3.90% 및 4.42%로 높아졌다. 연체지속률의 경우 가계 차주는 2021년 1분기 75.6%에서 올해 2분기 74.9%로 비슷한 수준을 유지했지만 자영업자 차주는 69.8%에서 77.4%로 높아졌다.
한은은 “최근 가계 및 자영업자 취약차주가 계속 늘어나는 가운데, 취약차주의 연체진입률과 연체지속률이 모두 상승세를 보이는 등 취약차주의 부실이 자영업자를 중심으로 확대·장기화될 위험이 높아지고 있는 상황”이라면서 “대손충당금 적립 수준을 선제적으로 높이는 등 신용리스크 관리를 보다 강화할 필요가 있다”고 했다.
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25일 한은이 발간한 ‘금융안정 상황’(2025년 9월 기준) 보고서에 따르면 저소득 혹은 저신용 다중채무자로 정의하는 취약차주(가계는 대출기관 3개 이상, 자영업자는 대출상품 3개 이상)는 올해 2분기말 현재 가계는 138만3000명, 자영업자는 43만7000명으로 추정됐다. 이들은 각각 가계대출 99조9000억원, 자영업자대출 130조2000억원을 보유한 것으로 나타났다.
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한국은행 '금융안정 상황' 보고서. /한은 제공
가계 취약차주의 비중은 전체 차주 수의 7%, 대출의 5.2%로 2021년 이후 대체로 비슷한 수준을 유지했다. 그러나 자영업자 취약차주의 비중은 차주 수의 14.2%, 대출의 12.2 내차판매 %로 2022년 하반기 이후 상승세를 지속했다.
취약차주 대출을 금융업권별로 구분해보면, 올해 2분기 말 현재 가계 및 자영업자 취약차주가 보유한 비은행 대출 비중은 각각 60.5%, 53.9%로 집계됐다. 은행보다는 제2금융권에서 차입한 금액이 더 많은 상황이다. 반면 비취약차주의 경우, 가계와 자영업자의 비은행 대출 비중은 각각 36. 농협대출이자 9%, 38.0%로 취약차주에 비해 크게 낮았다.
시점별로는 가계 취약차주의 비은행 대출 비중은 2021년말 60.6%에서 올해 2분기 60.5%로 비슷한 수준을 유지했다. 반면 자영업자 취약차주의 비은행 대출 비중은 2021년말 45.1%에서 올해 2분기 53.9%로 상승했다.
연령별로는 가계 취약차주 중 70세 이상 우리은행 고정금리 고령차주가 차지하는 비중이 올해 2분기 말 9.8%로, 20~30대 차주(22.2%)의 약 44% 수준에 불과했다. 하지만 자영업자 취약차주의 경우 고령차주에 대한 대출 비중(28.7%)이 20~30대 차주(8.7%)에 비해 3배 이상 높았다.
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한은은 “최근 가계 및 자영업자 취약차주가 계속 늘어나는 가운데, 취약차주의 연체진입률과 연체지속률이 모두 상승세를 보이는 등 취약차주의 부실이 자영업자를 중심으로 확대·장기화될 위험이 높아지고 있는 상황”이라면서 “대손충당금 적립 수준을 선제적으로 높이는 등 신용리스크 관리를 보다 강화할 필요가 있다”고 했다.
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