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(서울=뉴스1) 백승철 금준혁 박기현 기자 = 전재수 해양수산부 장관 후보자가 '해수부 부산 이전'과 관련해 "수도권 일극체제 극복을 위한 특수임무를 부여받고 내려가는 것"이라며 "직접비용은 약 2~300억 원 정도 소요될 것으로 생각한다"고 말했다.
14일 국회에서 열린 농림축산식품해양수산위원회 해양수산부 장관 인사청문회에서 전 후보자는 여야 의원들의 질문에 "북극항로를 선도해서 성장엔진을 하나 더 장착하는 데 최전선에 한국콘텐츠진흥원 서 역할을 하겠다"며 이 같이 말했다.
그는 또 "세종 행정도시 완성'에 역행하거나 전반적 국가균형 발전 측면이라는 큰 틀에서 훼손이 없다"며 "해수부가 세종에 있을 때 효과가 100이라고 한다면 부산으로 이전해 해수부를 거점으로 삼아 북극항로 시대를 제대로 준비하고 선도해 나간다면 '1000', '10000'의 효과를 낼 수 있다"고 강 전문대 순위 조했다.
강명구 국민의힘 의원의 "해수부 부산 이전 보다 외청을 두자는 의견이 있다“는 질의에는 "구체적 검토는 해보지 않았지만 외청 보다는 부산 이전 효과가 더 크다"면서 "해수부 부산 이전 효과가 더 크고 부산으로 이전해도 세종 행정수도 완성을 역행하거나 국가균형 발전 측면의 큰 틀에서 훼손이 없다"고 답했다.
이어 저기 진 조승환 국민의힘 의원의 '해수부 기능강화'에 대한 질의에는 "산업통상자원부 내에 조선해양 플랜트를 가지고 와야 된다"고 강조했다. 또 "해수부 본연의 중앙정부의 정책 기능을 제대로 수행하기 위해 실제 산업 기능을 완벽하게 확보해야 된다"는 말에 "전적으로 동의한다"고 말했다.
여당 서삼석 더불어민주당 의원의 "복수차관제 도입과 국가해양 내 신용등급조회 수산위원회 설치"에 대한 질의에는 "해수부가 부산으로 이전하면 수산업 종사자들뿐 아니라 수산업이 소외되는 것이 아니냐는 우려가 많은 것으로 알고 있다"며 "이러한 걱정이 일소될 수 있도록 해수부에 수산 전담 차관이 전적으로 필요하다고 생각하고 있다"고 말했다.
'해양위원회 설치' 질의에는 “관계부처와 잘 협의하고, 대한민국이 해양수산 강국 기아자동차 광고 으로 나아갈 수 있도록 그렇게 하겠다”고 답변했다.
북극항로와 관련해서는 이만희 국민의힘 의원이 "세계 4대 선사가 소극적"이라며 묻자 "현재 북극항로는 청정지역으로 탄소 배출과 사고 염려, 기항지 문제 등으로 경제성이 없다고 표면적으로 말하지만, (세계 4대선사는)이에 대한 연구는 활발히 진행하고 있다"고 답변했다.
이날 청문회에서는 부산이전과 관련해 해수부 공무원들에 대한 당부의 말도 나왔다. 조승환 국민의힘 의원은 "부산 이전 공무원들뿐만 아니라 앞으로 인용되는 공무원들까지 (주거, 교통, 교육 등의 문제에 대해) 관심을 가져 달라"고 당부했다.
어기구 농해수위 위원장도 "부산 이전과 관련해서 해수부 공무원들의 동의가 절대적으로 필요하다"며 "직원들과 충분한 소통을 당부드린다"고 거들었다.
이에 대해 전 후보자는 "특별한 희생에는 특별한 보상이 있어야 한다고 생각한다"며 "(보상 지원)역할을 할 수 있도록 노력 하겠다"고 말했다.
한편 청문회 참고인으로 출석한 이상국 전국공무원노동조합 해수부 지부장은 "직원들이 부산으로 이전한다는 것은 쉬운 일이 아니다"며 "교통비나 교육, 그리고 주거와 배우자의 직장 등 이 모든 것이 해결되면 충분히 내려갈 수 있다"고 밝혔다.
이 지부장은 "갑작스러운 이전으로 많은 직원들이 당혹감을 감추지 못하고 있다"며 "가정과 삶의 터전을 송두리째 옮겨야 한다는 현실이 가장 부담이 된다"고 덧붙였다.
그러면서 "국회 대응이나 예산 대응 부서는 잔류하고, 정책이나 현장 부서는 먼저 옮기는 등 단계적 이전하면 직원들에게도 좋고, 전체 정책 추진도 가능할 것"이라고 말했다.
bsc9@news1.kr