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환경부에 따르면 국내 전기차 시장은 2023~2024년 일시적 수요정체(전기차 캐즘)와 화재를 겪으며 위축됐으나, 올해 들어 보급이 확대되고 재도약하는 조짐을 보이고 있다. 이에 보조금 집행을 차질 없이 추진해 전기차 전환동력을 확보하고 보급에 더욱 속도를 낸다는 취지다.
이날 회의에서는 전기차 보조금과 관련해 △지자체별 집행상황 △지방비 편성 부족 및 kodex 레버리지 주식
지역별 지급 편차 문제 △전기승합 조기 집행방안 △지자체 결산 문제 등 그간 전기차 보급사업 집행과정에서 제기된 문제점들을 논의한다.
또한 남은 2025년도 보급사업을 원활히 추진하기 위해 정부와 지방자치단체의 협력방안 논의와 보조급 집행 시 애로사항 청취 등도 진행할 예정이다.
환경부는 이번 회의 결과를 바탕으로 지자체증권거래소
별·차종간 보조금 재배정을 통해 수요가 집중된 지역에 보조금이 우선 배정되도록 하고 차년도 보조금 지침 개편 시 개선사항을 반영한다는 계획이다.
지자체에서는 지방비 추가편성 등을 검토해 보다 많은 전기차 수요자가 보조금 혜택을 누릴 수 있도록 조치한다는 방침이다.
금한승 차관은 "탄소중립 실현과 지속가능한 국내 전기차 산CJ 주식
업 생태계 조성을 위해서는 보조금을 비롯한 지원 정책이 매우 중요한 상황이다"며 "정부-지자체가 협력해 보조금 집행상황을 개선하는 등 2025년도 전기차 보급사업을 원활히 추진하고, 이를 통해 국내 전기차 보급동력 확보 및 보급이 가속화될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
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CBS노컷뉴스 최서윤 기알라딘릴게임
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